1
00:05:22,180 --> 00:05:24,139
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

2
00:05:24,307 --> 00:05:26,433
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

3
00:05:26,601 --> 00:05:31,062
අනතුරක් සිදුවී ඇත
Maison Blanche දී.

4
00:05:31,230 --> 00:05:37,235
එය Porsche අංක 64 සම්බන්ධ විය,
මයිකල් ඩෙලනි විසින් ධාවනය කරන ලදී

5
00:05:37,403 --> 00:05:43,617
සහ ෆෙරාරි අංක 18,
Piero Belgetti විසින් ධාවනය කරන ලදී.

6
00:05:54,170 --> 00:05:55,670
සිග්නෝරා බෙල්ගෙටි.

7
00:14:50,622 --> 00:14:53,416
සුභ සන්ධ්‍යාවක්, නෝනාවරුනි, මහත්වරුනි.

8
00:14:53,584 --> 00:14:58,171
මෙම පරිපථය මත, ලෝකයේ
වඩාත්ම ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ ධාවන තරඟයක් ධාවනය වේ.

9
00:14:58,338 --> 00:15:01,090
චාල්ස් ෆරූක්ස් විසින් පිළිසිඳ ගන්නා ලදී
සහ ජෝර්ජස් ඩුරන්ඩ්

10
00:15:01,258 --> 00:15:03,843
පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් ටික කලකට පසුව,

11
00:15:04,011 --> 00:15:06,012
පාඨමාලාව නම් කරන ලදී
ළඟම නගරයෙන් පසුව

12
00:15:06,180 --> 00:15:08,765
සහ පැය ගණන
මිනිසුන් සහ යන්ත්‍ර බවයි

13
00:15:08,932 --> 00:15:12,226
උත්තරීතර පරීක්ෂණයට ලක් කරනු ලැබේ
වේගය සහ ශක්තිය.

14
00:15:12,770 --> 00:15:16,939
පරිපථය කිලෝමීටර 13.469 කි.

15
00:15:17,107 --> 00:15:19,525
නැතහොත් සැතපුම් 8.418 කි.

16
00:15:19,693 --> 00:15:23,154
රට පාරවල් වලින් සමන්විතයි
ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ගය හරහා සම්බන්ධ කර ඇත,

17
00:15:23,322 --> 00:15:27,992
ඒ සියල්ලම පාහේ ගමනාගමනයට විවෘතයි
වසරකට දින 363 යි.

18
00:15:29,036 --> 00:15:32,163
සැතපුම් 3.2 මුල්සාන් කෙළින්ම,

19
00:15:32,331 --> 00:15:38,878
මෝටර් රථ උපරිම වේගය කරා ළඟා වේ
පැයට සැතපුම් 230 ඉක්මවයි.

20
00:15:39,171 --> 00:15:42,632
පළමු තරඟය 1923 දී පවත්වන ලදී.

21
00:15:42,800 --> 00:15:46,552
ලැප් වාර්තාව
විනාඩි නවයයි තත්පර 39ක් විය.

22
00:15:46,720 --> 00:15:51,390
සාමාන්ය වේගය,
පැයට සැතපුම් 66.69 කි.

23
00:15:51,558 --> 00:15:55,520
ගිය අවුරුද්දේ ලැප් රෙකෝඩ් එක
විනාඩි තුනයි තත්පර 22යි.

24
00:15:55,687 --> 00:16:00,900
සාමාන්ය වේගය,
පැයට සැතපුම් 145.508 කි.

25
00:16:01,068 --> 00:16:04,153
තරඟය මෝටර් රථ පන්ති හයකට විවෘතය.

26
00:16:04,321 --> 00:16:09,909
කුඩාම නිෂ්පාදන මාදිලි වලින්
විශාලතම ක්රීඩා මූලාකෘති එන්ජින් වෙත.

27
00:16:10,077 --> 00:16:14,288
සියල්ලෝම එකම වේලාවක තරඟ කරති
එකම පරිපථය මත.

28
00:16:14,456 --> 00:16:19,669
මෝටර් රථ 55 ක් සහ රියදුරන් 110 ක් ඇත

29
00:16:19,837 --> 00:16:22,755
රටවල් නියෝජනය කරනවා
ලොව පුරා.

30
00:16:22,923 --> 00:16:27,051
ඔවුන් දිවා රෑ ධාවනය කරනු ඇත,
අව්ව සහ වැස්ස හරහා.

31
00:16:27,928 --> 00:16:29,929
ඔහුගේ ධාවන ඇඳුමට යටින්,

32
00:16:30,097 --> 00:16:33,266
සෑම රියදුරෙකුම පැළඳිය යුතුය
ගිනි ආරක්ෂිත යට ඇඳුම්

33
00:16:33,433 --> 00:16:37,311
ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත
ෆැරන්හයිට් අංශක 2,400,

34
00:16:37,479 --> 00:16:41,983
දැවෙන පෙට්‍රල් උෂ්ණත්වය,
තත්පර 15 ක් සඳහා.

35
00:16:42,151 --> 00:16:47,530
ඔහුගේ රුධිර වර්ගය සඳහන් කළ යුතුය
ඇඳුම හෝ කඩා වැටෙන හිස්වැස්ම මත.

36
00:16:48,365 --> 00:16:52,243
සෑම මෝටර් රථයකම විකල්ප රියදුරන් දෙදෙනෙකු ඇත.

37
00:16:52,411 --> 00:16:57,456
කිසිම රියදුරෙකුට සම්පූර්ණ විය නොහැක
පැය 24න් 14කට වඩා.

38
00:16:57,624 --> 00:17:00,334
සෑම රියදුරෙකුටම තිබිය යුතුය
අවම වශයෙන් පැයක විවේකයක්

39
00:17:00,502 --> 00:17:01,878
රෝදයේ හැරීම් අතර.

40
00:17:04,298 --> 00:17:08,801
කිසිවෙකුට රිය පැදවිය නොහැක
අඛණ්ඩව පැය හතරකට වඩා.

41
00:17:19,146 --> 00:17:21,647
පළමු වතාවට
මෙම තරඟයේ ඉතිහාසයේ ...

42
00:17:28,197 --> 00:17:30,198
--ත්‍රිවර්ණ ධජය වැටීමේදී,

43
00:17:30,365 --> 00:17:33,743
ක්රියාකාරී වේගය පරීක්ෂා කිරීමට
ආරක්ෂිත වළට ළඟා වීම සඳහා.

44
00:17:34,369 --> 00:17:36,704
මෙම වසරේ,
රියදුරන් ආරක්ෂිතව බැඳ තබනු ඇත

45
00:17:36,872 --> 00:17:39,916
ඔවුන්ගේ රියදුරු ආසනවලට
තරඟය ආරම්භ කිරීමට පෙර.

46
00:17:42,753 --> 00:17:45,588
කහ කොඩි
සහ පරිපථය දිගේ කහ ආලෝකය

47
00:17:45,756 --> 00:17:48,049
අනතුරක් පවතින බව දක්වන්න.

48
00:17:48,217 --> 00:17:52,637
එසේත් නැතිනම්, ධාවන ලෝකයේ එය හඳුන්වන පරිදි,
"ෂන්ට්"

49
00:17:52,846 --> 00:17:56,849
කහ යනු අන්තරායයි. අභිබවා යාමක් නැත.

50
00:17:58,060 --> 00:18:03,564
තරගය පස්වරු 4 ට ආරම්භ වේ. සෙනසුරාදා
සහ සවස 4 ට අවසන් කරන්න. ඉරිදා.

51
00:18:03,732 --> 00:18:09,111
විශාලතම දුර ආවරණය කරන මෝටර් රථය
පැය 24 කින් ජයග්රාහකයා වනු ඇත.

52
00:18:09,863 --> 00:18:11,948
වේගවත් මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්,

53
00:18:12,115 --> 00:18:16,661
මෙය දුරක් අදහස් කරනු ඇත
සැතපුම් 3,000 ඉක්මවයි.

54
00:18:17,955 --> 00:18:19,914
ඉතින් නෝනාවරුනි මහත්වරුනි,

55
00:18:20,082 --> 00:18:24,252
වඩාත්ම ප්රසිද්ධ වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
ලෝකයේ මෝටර් රථ ධාවන තරඟය.

56
00:18:24,419 --> 00:18:28,965
Grand Prix හි 38 වැනි ධාවන තරඟය
විඳදරාගැනීම සහ කාර්යක්ෂමතාව.

57
00:18:29,132 --> 00:18:32,677
Le Mans හි පැය 24.

58
00:22:00,802 --> 00:22:03,179
 අපි සතුටුයි
Michael Delaney පිළිගැනීමට

59
00:22:03,346 --> 00:22:04,430
නැවත Le Mans වෙත,

60
00:22:04,598 --> 00:22:07,683
ඔහුගේ අවාසනාවන්ත අනතුරෙන් පසුව
මෙන්න ගිය අවුරුද්දේ.

61
00:22:07,851 --> 00:22:11,729
ඒ වගේම එයා හොඳ ෆෝම් එකේ ඉන්නවා බලන්න
ඔහුගේ උද්යෝගිමත් තරඟය අනුගමනය කරමින්

62
00:22:11,897 --> 00:22:14,023
දෙසතියකට පෙර Nurburgring හිදී,

63
00:22:14,191 --> 00:22:18,903
එහිදී ෆෙරාරි හි ඉහළම රියදුරු,
එරික් ස්ටාලර්, ඔහුට යන්තම් පහර දුන්නා.

64
00:22:20,280 --> 00:22:23,699
Delaney-Stahler එදිරිවාදිකම්
අනුගමනය කිරීමට සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත

65
00:22:23,867 --> 00:22:27,703
මෙම වෙනස් පරිපථය මත,
එහිදී මෝටර් රථයේ විඳදරාගැනීම

66
00:22:27,871 --> 00:22:30,206
ලෙස වැදගත් වේ
රියදුරුගේ දක්ෂතාවය ලෙස.

67
00:22:45,180 --> 00:22:47,431
දැන් 4ට විනාඩි පහයි.

68
00:22:47,599 --> 00:22:49,391
ආරම්භ කිරීමට මිනිත්තු පහක්.

69
00:22:49,559 --> 00:22:54,021
සියලුම රියදුරන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල සිටීද?
විනාඩියකින්, කරුණාකර?

70
00:23:12,666 --> 00:23:15,918
රියදුරන්, කරුණාකර ඔබගේ මෝටර් රථ වෙත.

71
00:23:27,430 --> 00:23:29,598
ආරම්භ කිරීමට මිනිත්තු හතරකි.

72
00:24:03,425 --> 00:24:06,176
ආරම්භ කිරීමට මිනිත්තු තුනක්.

73
00:24:30,785 --> 00:24:33,370
ආරම්භ කිරීමට විනාඩි දෙකහමාරක්.

74
00:24:46,509 --> 00:24:47,718
ආරම්භ කිරීමට මිනිත්තු දෙකක්.

75
00:24:52,265 --> 00:24:56,977
නැවත වරක්, මෙන්න පළමු මිනිසුන්
තනතුරට සුදුසුකම් ලැබීමට.

76
00:24:57,145 --> 00:25:01,273
අංක 25, Kurt Ahrens විසින් ධාවනය කරන ලදී.

77
00:25:01,775 --> 00:25:05,778
අංක 15, මයිකල් පාර්ක්ස් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

78
00:25:06,112 --> 00:25:10,324
අංක 21, ජොහාන් රිටර් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

79
00:25:14,537 --> 00:25:18,749
අංක 22,
Paul-Jacques Dion විසින් ධාවනය කරන ලදී.

80
00:25:21,044 --> 00:25:24,963
අංක 8, එරික් ස්ටාලර් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

81
00:25:27,300 --> 00:25:31,595
අංක 5, ලුගෝ අබ්‍රට් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

82
00:25:33,431 --> 00:25:37,685
අංක 6, Vito Scalise විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

83
00:25:39,521 --> 00:25:43,524
අංක 7, ක්ලෝඩ් අවුරැක් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

84
00:25:45,485 --> 00:25:49,405
අංක 20, මයිකල් ඩෙලනි විසින් ධාවනය කරන ලදී.

85
00:25:50,907 --> 00:25:55,077
අංක 14, ජෝර්ජස් මාර්නියර් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

86
00:31:30,413 --> 00:31:32,039
මිනිත්තු තුනකට වඩා ගත වී ඇත.

87
00:31:32,206 --> 00:31:35,000
අපි වාහන බලාපොරොත්තු වෙන්න පුළුවන්
දැන් ඕනෑම මොහොතක චිකේන් හරහා.

88
00:31:35,168 --> 00:31:37,711
එය Porsche හෝ Ferrari වේවිද?

89
00:35:55,011 --> 00:35:57,053
 මෙන්න ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථය,
Porsche අංක 25,

90
00:35:57,221 --> 00:36:00,890
ඉන්ධන සඳහා එහි පළමු වළ නැවතුම සඳහා
සහ හැකි රියදුරු වෙනස් කිරීම.

91
00:36:23,914 --> 00:36:26,958
 හා මෙන්න එනවා
එරික් ස්ටාලර්, ෆෙරාරි අංක 8,

92
00:36:27,126 --> 00:36:29,544
පළමුවැන්නා විසින් සමීපව අනුගමනය කරයි
ගල්ෆ් Porsche කාර් වලින්,

93
00:36:29,712 --> 00:36:32,255
අංක 20,
මයිකල් ඩෙලනි විසින් ධාවනය කරන ලදී.

94
00:36:33,883 --> 00:36:36,718
රතු ලෝලා ගැන බලාගන්න. ලෝලා.

95
00:36:40,181 --> 00:36:41,639
හරි හරී.

96
00:37:24,475 --> 00:37:27,560
මෙන්න 20ක් ආපහු ට්‍රැක් එකට එනවා.

97
00:37:33,692 --> 00:37:36,653
ගල්ෆ් පෝර්ෂේ අංක 21,
ජොහාන් රිටර් විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ

98
00:37:36,821 --> 00:37:38,947
වළට ඇතුල් වීම.

99
00:37:47,665 --> 00:37:49,791
සහ Porsche Number 20, Delaney.

100
00:37:49,959 --> 00:37:51,084
විස්සෙන් හතරට.

101
00:37:51,252 --> 00:37:52,669
හරි, ස්තුතියි.

102
00:37:54,255 --> 00:37:56,881
 මගේ සගයා
මට කාලගුණ වාර්තාවක් දුන්නා

103
00:37:57,049 --> 00:38:01,553
සහ වැසි ඇති විය හැකි බව පෙනේ,
කලින් පුරෝකථනය කළ,

104
00:38:01,720 --> 00:38:03,847
ඉක්මනින් අප වෙත පැමිණෙනු ඇත.

105
00:38:18,154 --> 00:38:20,655
තව එකක් විතරයි ඩිලනි මහත්මයා.

106
00:38:29,832 --> 00:38:31,749
- ආයුබෝවන්.
- ආයුබෝවන්.

107
00:38:33,252 --> 00:38:35,378
ඔබට ඉතා හොඳ ආරම්භයක් තිබුණා.

108
00:38:35,546 --> 00:38:37,714
ඒක දිග තරඟයක්.

109
00:38:37,882 --> 00:38:39,132
ඔබ හොඳින්ද?

110
00:38:49,602 --> 00:38:51,311
මට සමාවෙන්න.

111
00:40:10,140 --> 00:40:11,724
ඔයාට ස්තූතියි.

112
00:40:18,983 --> 00:40:22,652
ඔබ පීටර් සහ එරිකාට කුමක් කියයිද?
අහන්න තරම් වයසට ගියාම

113
00:40:22,820 --> 00:40:24,696
ඔවුන්ගේ පියා ජීවත් වීමට කරන්නේ කුමක්ද?

114
00:40:25,739 --> 00:40:28,950
මම එයාලට කියන්නම් එයාලගේ තාත්තා කියලා
ලෝකයේ ශ්‍රේෂ්ඨතම රියදුරු වේ.

115
00:40:31,287 --> 00:40:34,539
ඔබට තේරීමක් තිබුනේ නම්, ඔබ කැමතිද?
ඔවුන්ට වෙන දෙයක් කියන්නද?

116
00:40:36,625 --> 00:40:37,750
උදාහරණයක් ලෙස:

117
00:40:38,460 --> 00:40:41,588
"හොඳයි, මේ සතියේ,
තාත්තා ස්විට්සර්ලන්තයට පියාසර කරනවා."

118
00:40:44,174 --> 00:40:45,675
ඔව්.

119
00:40:45,843 --> 00:40:47,969
නව මෝටර් කර්මාන්ත ශාලාව
පාහේ සම්පූර්ණ කර ඇත

120
00:40:48,137 --> 00:40:50,680
සහ මට සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් කිරීමට සිදුවේ
සඳහා විවිධ අයදුම්කරුවන්...

121
00:40:50,848 --> 00:40:52,473
ඔබ මට කියන්නට උත්සාහ කරන්නේ කුමක්ද?

122
00:40:55,394 --> 00:40:56,978
ඔබ එයට වඩා කැමතිද?

123
00:40:58,647 --> 00:41:00,898
ඔබ එය වඩා හොඳින් කැමති නම් පමණි.

124
00:41:02,985 --> 00:41:06,821
එයාලගේ අම්මා මොකද කරන්නේ කියලා ඇහුවොත්
ජීවත්වීම සඳහා, මම කියමි, "ඇය බොරු කියයි."

125
00:41:09,992 --> 00:41:11,784
ඇයට ඔබේ ඇස් දෙස කෙලින්ම බැලිය හැකිය

126
00:41:11,952 --> 00:41:15,246
සහ ලොකුම බොරු කියන්න
ඔබ ඔබේ ජීවිතයේ කවදා හෝ අසා ඇත.

127
00:41:15,414 --> 00:41:16,706
ඇත්තටම?

128
00:41:17,291 --> 00:41:18,875
ඔව්.

129
00:41:19,668 --> 00:41:22,420
එය නතර කිරීමට සුදුසු කාලයයි.

130
00:41:23,339 --> 00:41:27,133
මට මේ තරගයෙන් හොඳට අවසන් කරන්න පුළුවන්.
සමහර විට පවා --

131
00:41:30,512 --> 00:41:35,058
හොඳයි, ඕනෑම අවස්ථාවක,
එය නතර කිරීමට සුදුසු කාලයයි.

132
00:41:46,654 --> 00:41:49,697
 තිබූ පරිදි
අනාවැකිය, අපට අපගේ පළමු වැස්ස ස්පර්ශය ඇත.

133
00:41:50,616 --> 00:41:54,118
එය බැලීමට ඉතා රසවත් වනු ඇත
කණ්ඩායම කළමනාකරණය කරන උපක්‍රම මොනවාද

134
00:41:54,286 --> 00:41:55,745
වර්ෂාව ඉක්මවා යාමට.

135
00:41:55,913 --> 00:41:59,832
එය වැස්සක් පමණක් නම්, ඒවා වෙනස් නොවනු ඇත
වියළි සිට වැසි ටයර්.

136
00:42:00,000 --> 00:42:02,794
නමුත් එය දිගටම පවතින්නේ නම්, ඔවුන් කළ යුතුය.

137
00:43:04,481 --> 00:43:06,399
වළ ප්රදේශයට ඔබේ අවධානය.

138
00:43:06,567 --> 00:43:09,736
දිගු වලිග Porsche අංක 25
ඇතුලට එනවා

139
00:43:09,903 --> 00:43:13,656
පරිපථයෙන් පිටතට ගිය පසු
එහි අවසන් නැවතුමේ සිට විනාඩි 14ක් පමණි

140
00:43:13,824 --> 00:43:15,241
ඉන්ධන සහ රියදුරු වෙනස් කිරීම සඳහා.

141
00:43:15,409 --> 00:43:19,370
Kurt Ahrens සහ Vic Elford කණ්ඩායම
බලවත් මුල් නායකත්වයක් ගොඩනගා ඇත

142
00:43:19,538 --> 00:43:22,749
ෆෙරාරිස් කම්හලේ
සහ ගල්ෆ් Porsche කණ්ඩායම.

143
00:43:22,916 --> 00:43:24,250
කෙසේ වෙතත්, එය දැන් පෙනේ

144
00:43:24,418 --> 00:43:26,377
නියත වශයෙන්ම දෙයක් බව
සාමාන්යෙන් බැහැර

145
00:43:26,545 --> 00:43:28,713
ඔස්ට්රියානු ඇතුල්වීම සිදුවී ඇත.

146
00:43:28,881 --> 00:43:30,923
මෙය මෝටර් රථය බව ඔබට මතක ඇති

147
00:43:31,091 --> 00:43:33,301
එනම්, පළමු වතාවට
ලේ මෑන්ස් ඉතිහාසයේ,

148
00:43:33,469 --> 00:43:38,181
අතිරික්ත වේගයක් සාමාන්‍යකරණය කර ඇත
පැයට සැතපුම් 150 කි.

149
00:43:51,111 --> 00:43:52,195
ඩෙලනි මහතා.

150
00:43:52,362 --> 00:43:55,448
ඔබ දන්නවා, සුදු දිගු වලිගය පිටතට ගොස් ඇත
පිපිරුණු එන්ජිමක් සහිත තරඟයේ.

151
00:43:55,616 --> 00:43:57,033
ඔව්, ඒක නරක වාසනාවක්.

152
00:43:57,201 --> 00:43:59,368
ඔබ සිතන්නේ එය වෙනත් එකක් වනු ඇති බවයි
Ferrari-Porsche තරඟය?

153
00:43:59,536 --> 00:44:01,954
කියන්න ටිකක් කලින්, නමුත් මම හිතන්නේ එහෙමයි.

154
00:44:02,122 --> 00:44:03,998
ඔබ ධාවනය කරන්නේ කුමන ආකාරයේ තරඟයක්ද?

155
00:44:04,166 --> 00:44:07,376
යන්ත්රය සුරැකීමට උත්සාහ කරන්න,
මට පුළුවන් තරම් වේගයෙන් යන්න, දිනන්න උත්සාහ කරන්න.

156
00:44:07,544 --> 00:44:09,754
එය Nurburgring හි මෙන් වනු ඇතැයි ඔබ සිතනවාද?

157
00:44:09,922 --> 00:44:12,173
ඔබ සහ ස්ටාලර් අතර තරඟයක්?

158
00:44:12,341 --> 00:44:13,341
මම බලාපොරොත්තු වෙන්නේ නැහැ, නෝනා.

159
00:44:13,509 --> 00:44:15,384
ස්ටාලර් ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?

160
00:44:15,552 --> 00:44:16,803
ස්ටාලර්?

161
00:44:16,970 --> 00:44:20,640
මම හිතන්නේ ඔහු හොඳම අයගෙන් කෙනෙක් වෙන්න ඇති
ලෝකයේ රියදුරන්. මට සමාවෙන්න.

162
00:44:20,849 --> 00:44:23,893
මොකද හිතන්නේ
Le Mans ගැන අමාරුම දේද?

163
00:44:24,061 --> 00:44:25,144
හැකි ඉක්මනින් යාමට,

164
00:44:25,312 --> 00:44:28,272
සහ මෝටර් රථය මාර්ගයේ තබා ගැනීමට
පැය 24 සඳහා. ඒක අමාරුයි.

165
00:44:34,655 --> 00:44:37,740
මේකත් එකම ජාතියේ ජාතියක් වේවිද
ඔබ නර්බර්ග්‍රින්ග්හිදී ඩෙලානි සමඟ සිටියාද?

166
00:44:37,908 --> 00:44:40,576
හොඳයි, මේ Le Mans,
එය වෙනස් දෙයක්, ඔබ දන්නවාද?

167
00:44:40,744 --> 00:44:43,538
ඔබ සිතන්නේ ඔබ සහ ඩෙලනි කියලා
මෙහි සමීප තරඟයක් අවසන් වේවිද?

168
00:44:43,705 --> 00:44:47,124
සමහර විට. ඔහු වේගවත්, මම වේගවත්,
ඒ නිසා අපි හැම විටම එකට සිටිමු. හා හා හා.

169
00:44:47,292 --> 00:44:48,292
වාසනාව.

170
00:44:54,508 --> 00:44:56,175
මයිකල්.

171
00:45:03,767 --> 00:45:06,811
- කොහොමද අර ජර්මන් කාර් එක දුවන්නේ?
- වේගවත්.

172
00:45:06,979 --> 00:45:09,188
- ෆෙරාරි?
වේගවත්.

173
00:45:09,356 --> 00:45:12,149
- එය තෙත් වෙමින් පවතී.
- ලිස්සා යාම සහ ලිස්සා යාම.

174
00:45:12,317 --> 00:45:15,945
මයිකල්, ඔහ්, මුද්‍රණාලය
අපි ගැන ලොකු දෙයක් කරනවා.

175
00:45:17,197 --> 00:45:18,656
ඔව්.

176
00:45:19,241 --> 00:45:20,950
නමුත් එය මුදල්.

177
00:45:22,452 --> 00:45:23,870
ඒ ඇමරිකානුවෙක්.

178
00:45:26,290 --> 00:45:27,832
මයිකල්.

179
00:45:29,960 --> 00:45:31,127
ප්රවේසම් වන්න.

180
00:45:33,130 --> 00:45:35,423
දැන් වදයක් වෙන්න එපා එරික්.

181
00:45:47,269 --> 00:45:49,478
සහ නිල තනතුරු මෙන්න,

182
00:45:49,646 --> 00:45:51,647
තරඟයට පැය දෙකක්.

183
00:45:51,815 --> 00:45:53,774
පළමු ස්ථානය, ෆෙරාරි අංක 8

184
00:45:53,942 --> 00:45:59,822
සාමාන්‍ය වේගයකින් වට 35ක් අවසන් කළා
පැයට සැතපුම් 144.981 කි.

185
00:45:59,990 --> 00:46:04,827
දෙවන ස්ථානයේ
Gulf Porsche අංක 20 වට 35 ට...

186
00:47:20,862 --> 00:47:24,031
 සියලුම වාහන පැමිණ ඇත
වැසි ටයර් වලට මාරු කිරීම සඳහා වලවල් තුලට,

187
00:47:24,199 --> 00:47:27,451
කැපී පෙනෙන ව්යතිරේකය සමඟ
ගල්ෆ් පෝර්ෂේ ඇතුළත් කිරීම් තුනෙන්

188
00:47:27,619 --> 00:47:29,829
සහ ෆෙරාරි කණ්ඩායම් කාර් හතර.

189
00:47:29,997 --> 00:47:33,499
එකක්වත් නැති බව පෙනෙනවා
Porsche කළමනාකරු ඩේවිඩ් ටවුන්සෙන්ඩ්

190
00:47:33,667 --> 00:47:35,918
හෝ ෆෙරාරි කළමනාකරු Loretto Fuselli

191
00:47:36,086 --> 00:47:39,046
ඔහුගේ මෝටර් රථ කැඳවීමට අවශ්‍යයි
සැලසුම් නොකළ වළ නැවතුමක් සඳහා

192
00:47:39,214 --> 00:47:41,340
මෙම සමීප තරඟකාරී තරඟය අතරතුර.

193
00:47:41,508 --> 00:47:43,801
එතන කොණ්ඩේ වගේ.

194
00:47:47,472 --> 00:47:51,934
ප්‍රායෝගිකව වැස්ස නැති නිසා මේක ඇත්තටම
Le Mans හි තෙත් බිමක ඔබ පළමු වතාවට පිටත් විය.

195
00:47:52,102 --> 00:47:54,061
ඔව්, ඒක තමයි.

196
00:47:57,524 --> 00:48:00,609
ඇයි ටවුන්සෙන්ඩ් ඒවා ගේන්නේ නැත්තේ
වැසි ටයර් සඳහා?

197
00:48:00,986 --> 00:48:02,945
ඇයි ඔයා එයාගෙන් අහන්නේ නැත්තේ?

198
00:48:06,616 --> 00:48:08,909
මම ඔබ වෙත නැවත එන්නම්. හරි.

199
00:48:13,999 --> 00:48:15,750
මුල්සානේට වඩා හොඳට වැස්ස.

200
00:48:15,917 --> 00:48:18,753
- ඔවුන් 11 ට පැමිණීමට නියමිතයි --
- විනාඩි එකොළහක්, මම දන්නවා.

201
00:49:43,380 --> 00:49:46,048
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

202
00:49:46,216 --> 00:49:47,675
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

203
00:49:47,843 --> 00:49:50,136
අනතුරක් වෙලා...

204
00:49:52,180 --> 00:49:57,643
එයට ලෝලා අංක 11 සම්බන්ධ වේ
සහ Porsche අංක 47.

205
00:49:57,811 --> 00:50:01,063
වාසනාවකට මෙන්, රියදුරන්ට හානියක් නැත.

206
00:50:01,314 --> 00:50:03,607
වැසි ටයර් සඳහා ඒවා රැගෙන එන්න.

207
00:51:32,280 --> 00:51:33,781
මෙන්න අපි.

208
00:51:33,949 --> 00:51:36,784
ෆෙරාරි අවසානයේ වෙනස් වීමට තීරණය කළේය.

209
00:51:41,164 --> 00:51:44,250
සහ Porsche අංක 20
වලවල් වලටත් එනවා.

210
00:51:44,417 --> 00:51:46,961
දැන් අපි බලමු ජාතියක් දියුණු වෙනවා
යාන්ත්ර විද්යාව අතර,

211
00:51:47,128 --> 00:51:49,964
සහ ඔවුන් තීරණය කරනු ඇත
කවුද මුලින්ම එළියට යන්නේ.

212
00:52:42,058 --> 00:52:43,267
විස්සයි මුලින්ම ඈත.

213
00:52:43,435 --> 00:52:45,519
Delaney දැන් Le Mans නායකත්වය දරයි.

214
00:52:48,898 --> 00:52:52,151
ස්ටාලර් දැන් දෙවන ස්ථානයේ සිටී.

215
00:53:03,079 --> 00:53:05,664
- හොඳයි, කොල්ලා. හොඳින් කළා.
එයා එනවා.

216
00:53:05,832 --> 00:53:07,416
ක්ලෝඩ් එනවා.

217
00:53:07,584 --> 00:53:10,002
ගැටළු නොමැත. ඒක මොකුත් නෑ.
ගැටළු නැත, ඔව්, ඔව්.

218
00:53:16,384 --> 00:53:17,676
ඉදිරියට එන්න.

219
00:53:42,911 --> 00:53:44,370
ඒක හොඳින් යනවා ක්ලෝඩ්, එහෙම නේද?

220
00:53:45,705 --> 00:53:47,539
මට එය දැනෙනවා. යන්ත්රය හොඳයි.

221
00:53:47,707 --> 00:53:49,958
මේ අවුරුද්ද වෙන්න ඇති.

222
00:53:50,335 --> 00:53:52,544
හොඳයි, අපි එසේ බලාපොරොත්තු වෙමු. ඒක දිග තරඟයක්.

223
00:53:52,712 --> 00:53:55,964
මම දන්නවා. දුර දිග හිතන්න එපා.

224
00:53:56,758 --> 00:53:58,258
- ලීසා?
ඔව්?

225
00:53:58,426 --> 00:53:59,718
ඔබ කෝපි ටිකක් කැමතිද?

226
00:54:01,888 --> 00:54:03,555
නැහැ, ස්තූතියි.

227
00:54:06,518 --> 00:54:08,060
Ciao.

228
00:57:20,295 --> 00:57:21,837
ඔබට ඇති ගැටළු මොනවාද?

229
00:57:22,005 --> 00:57:25,882
එකම දෙය එය මුල්සාන් වලින් පිටත,
පාර මැද. . .

230
00:57:28,261 --> 00:57:32,264
--ඔයා ටිකක් දකුණට වෙලා බලනවා නම්
ඔබ හුත්ත උඩින් එන විට,

231
00:57:32,432 --> 00:57:35,017
ටිකක් නැඹුරුතාවයක් ඇත
මේ විදියට යන්න කියලා.

232
00:57:45,862 --> 00:57:48,447
පොඩ්ඩක් පරිස්සම් වෙන්න
ඔබ ගුහාවට යාමට පෙර,

233
00:57:48,615 --> 00:57:50,532
තවද ඔබට ෆෙරාරි රථයෙන් මිදිය හැක.

234
00:57:57,540 --> 00:58:00,834
අපි ඉක්මනට යමු. හේයි, යාලුවනේ, ඒක මාරු කරන්න.

235
00:58:18,853 --> 00:58:20,771
හරි, මයිකල්. ඔයාට මේක ලැබුණා.

236
00:58:21,564 --> 00:58:23,357
කොපමණ කාලයක් ද?

237
00:59:09,737 --> 00:59:11,238
මහත්මයා.

238
00:59:48,901 --> 00:59:51,194
හෙලෝ, මයික්.
- ඔයාට කොහොම ද?

239
00:59:51,988 --> 00:59:53,864
චීස්, කරුණාකර.

240
01:00:27,648 --> 01:00:30,942
ඉතිරිව ඇති එකම ආසනය බව පෙනේ.
මට වාඩි විය හැකිද?

241
01:00:54,300 --> 01:00:57,636
- ඔබ දැන් ජීවත් වන්නේ කොහේද?
- පැරිසියේ.

242
01:01:03,392 --> 01:01:07,020
මට පැරිසියේදී මා දෙස බලා සිටිය යුතුය.
මම නිතරම එහි මහත වෙනවා.

243
01:01:13,361 --> 01:01:16,571
මට ඔබ සහ එරික් සිටි බව අසා ඇත
Nurburgring හි තරමක් තරඟයක්.

244
01:01:17,532 --> 01:01:18,657
හොඳයි, ඔහු මාව අවංකව තබා ගනී.

245
01:01:20,201 --> 01:01:22,786
පුලුවන්ද l--? මට ඔබට යමක් ලබා ගත හැකිද?

246
01:01:22,954 --> 01:01:23,995
නැහැ, ස්තූතියි.

247
01:01:35,967 --> 01:01:37,968
අනතුරින් ඔබට හොඳටම තුවාල වුණාද?

248
01:01:40,221 --> 01:01:41,221
නැත.

249
01:01:42,974 --> 01:01:46,017
නැවත ධාවන තරගවලට පිවිසීම අපහසු වුණාද?

250
01:01:50,189 --> 01:01:51,815
ඇත්තෙන්ම නැහැ.

251
01:01:54,986 --> 01:01:57,529
ඒත් ඒක ඔයාට ගොඩක් අමාරු වෙන්න ඇති.

252
01:02:03,619 --> 01:02:07,122
ආරම්භයේ විය. මට දැන් හොඳයි.

253
01:02:13,004 --> 01:02:15,005
මම නිකමට කල්පනා කළා

254
01:02:16,132 --> 01:02:17,924
ඇයි ඔයා ආපහු මෙහෙ ආවේ.

255
01:02:28,185 --> 01:02:30,061
මා වෙනුවෙන්.

256
01:04:23,801 --> 01:04:25,593
ඩෙලනි ඔහුගේ ගමනේ.

257
01:04:25,761 --> 01:04:30,473
ඩික්සි, පසුපස සිරස් පරීක්ෂා කරන්න
20, 21 සහ 22 යන දිනවල.

258
01:04:30,641 --> 01:04:31,683
හරි.

259
01:04:37,732 --> 01:04:41,776
එය තරඟයේ 13 වන පැය වන උදෑසන 5 යි,

260
01:04:41,944 --> 01:04:44,863
සහ Ferrari-Porsche සටන
නොනැසී පවතී

261
01:04:45,031 --> 01:04:47,991
තත්පර 12ක් පමණි
ඊයම් කාර් දෙක වෙන් කිරීම:

262
01:04:48,159 --> 01:04:51,077
ගල්ෆ් පෝර්ෂේ අංක 20,
ෆෙරාරි අංක 8.

263
01:04:52,913 --> 01:04:57,292
 මේ මොහොත වන විට,
තරඟයේ මෝටර් රථ 25 ක් ඉතිරිව ඇත.

264
01:04:57,460 --> 01:04:59,210
මම ඔබට නිශ්චිත ලැයිස්තුවක් දෙන්නම්

265
01:04:59,378 --> 01:05:02,756
වඩාත්ම මෑත අත්හැරීම් වලින්
සුළු මොහොතකින්.

266
01:05:10,556 --> 01:05:12,807
හැසිරවීම බලන්න, මයිකල්.

267
01:05:12,975 --> 01:05:16,394
පොඩි හැරීමක් විතරයි
පිටුපස කෙළින් ගැන.

268
01:05:54,517 --> 01:05:56,684
 මෙන්න දෙවෙනි එක
ෆෙරාරි කණ්ඩායමේ මෝටර් රථය පැමිණේ.

269
01:05:56,852 --> 01:05:59,354
අංක 7, ක්‍රිස් බාර්නෙට් විසින් නියමු.

270
01:05:59,522 --> 01:06:01,314
තවත් රියදුරු වෙනසක්
පිළිවෙලට තිබිය යුතුය.

271
01:06:11,617 --> 01:06:12,742
ඇතුල් වෙන්න.

272
01:06:12,910 --> 01:06:16,579
ඔව්, Aurac භාර ගනීවි.

273
01:12:39,171 --> 01:12:41,297
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

274
01:12:41,465 --> 01:12:43,382
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

275
01:12:43,550 --> 01:12:45,426
අනතුරක් සිදුවී තිබේ.

276
01:12:45,594 --> 01:12:50,598
එයට ෆෙරාරි අංක 7 ඇතුළත් වේ,
Porsche අංක 20.

277
01:12:50,766 --> 01:12:53,392
මෝටර් රථ දෙකම තරඟයෙන් ඉවත්ව ඇත.

278
01:12:53,560 --> 01:12:58,898
රියදුරන්ගේ තත්ත්වය ගැන මම ඔබට කියන්නම්
මට රෝහලෙන් ආරංචියක් ලැබුණු වහාම.

279
01:13:23,298 --> 01:13:25,925
මෙම මාර්ගයේ. එක්ක එන්න.

280
01:13:45,112 --> 01:13:47,613
කරුණාකර ඔබ මෙහි වාඩි වෙනවාද?

281
01:15:47,943 --> 01:15:50,945
ඔබට අපට කියන්න පුළුවන්ද. . .?
- අනතුරට හේතුව කුමක්දැයි දන්නවාද?

282
01:15:51,655 --> 01:15:52,988
අපිට අහන්න ඕනේ. . .

283
01:16:10,298 --> 01:16:11,382
මම දන්නේ නැහැ.

284
01:16:14,261 --> 01:16:16,887
- මම දන්නේ නැහැ. මම ඒ ගැන කතා කරන්න කැමති නැහැ.
මෙතනින්.

285
01:16:21,435 --> 01:16:23,686
දැන් ඔබ තරඟයෙන් ඉවත් වී ඇත. . .

286
01:16:26,273 --> 01:16:28,941
ඇත්තටම ඒක පුළුවන්ද කියලා අපි දන්නේ නැහැ.

287
01:16:29,484 --> 01:16:31,527
ඔබ මෙය පසුගිය වසරේ shunt සමඟ සංසන්දනය කරනවාද?

288
01:16:31,695 --> 01:16:33,779
මේ කාන්තාවගේ සැමියා සිටින එක
ඝාතනය කළාද?

289
01:16:58,638 --> 01:17:02,308
 මට ලැබී ඇත
මට්‍රා - වළ පෙට්ටි වලින්

290
01:17:04,102 --> 01:17:08,898
එම Matra-Simca අංක 30,
ගියර් පෙට්ටියේ ගැටළු හේතුවෙන් තරඟයෙන් ඉවත් විය.

291
01:17:11,651 --> 01:17:13,819
හොස්පිට්ල් එකෙන් ආරංචියක් ආවා විතරයි
ක්ලෝඩ් ගැන.

292
01:17:13,987 --> 01:17:16,697
ඒක නරකයි,
නමුත් ඔවුන් පවසන්නේ ඔහු ඇදගෙන යනු ඇති බවයි.

293
01:17:29,461 --> 01:17:30,961
සහ ඩෙලනි?

294
01:17:31,129 --> 01:17:34,423
බරපතල කිසිවක් නැත,
නමුත් ඔහු තරඟයෙන් ඉවත්ව ඇත.

295
01:17:57,948 --> 01:17:59,698
ඔබ හොඳින්, මයිකල්?
- මම හොඳින්.

296
01:17:59,866 --> 01:18:01,992
ඔයාට විශ්වාස ද?
- ඔව්. මම හොඳින්.

297
01:18:02,160 --> 01:18:04,036
- අපි කොහෙද දුවන්නේ?
තුන්වන සහ හතරවන.

298
01:18:10,502 --> 01:18:12,711
මයිකල්? ඔබ හොඳින්ද?

299
01:18:12,879 --> 01:18:14,129
ඔව්, මම හොඳින්.

300
01:18:14,297 --> 01:18:15,381
එය නරක හපන්කමක් විය.

301
01:18:15,549 --> 01:18:17,174
ඔව්.

302
01:18:17,342 --> 01:18:20,094
- ඔබ කොහෙද දුවන්නේ?
තෙවනුව.

303
01:18:20,762 --> 01:18:24,223
ඔබ Scalise ඇණ ගැසීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්,
Maison Blanche හරහා එය කරන්න.

304
01:18:24,391 --> 01:18:25,933
ඔහු එහි කැමති නැත.

305
01:18:26,560 --> 01:18:27,560
ඔයාට ස්තූතියි.

306
01:19:21,656 --> 01:19:22,990
මයිකල්, ඔබ හොඳින්ද?

307
01:19:23,158 --> 01:19:24,408
මම හොඳින්.

308
01:19:24,576 --> 01:19:26,327
ඔයාට විශ්වාස ද?
- නෑ, මම හොඳින්.

309
01:19:27,871 --> 01:19:29,038
එතකොට කාර් එකට මොකද වුණේ?

310
01:19:30,707 --> 01:19:33,876
ඒක මගේ වරදක්. මම වැරැද්දක් කළා.

311
01:19:34,628 --> 01:19:36,629
මම කාර් එක ලිව්වා ඩේවිඩ්.

312
01:19:42,385 --> 01:19:43,928
ඩේවිඩ්.

313
01:21:40,962 --> 01:21:43,672
මේක නිකන් 1000-ට-1 ෂොට් එකක් නෙවෙයි.

314
01:21:43,923 --> 01:21:46,633
මෙය වෘත්තීය ලේ ක්‍රීඩාවකි.

315
01:21:46,801 --> 01:21:48,886
තවද එය ඔබට සිදු විය හැක.

316
01:21:49,262 --> 01:21:51,388
එවිට එය ඔබට නැවත සිදු විය හැක.

317
01:21:57,270 --> 01:22:00,105
මිනිසුන් තම ජීවිතය අනතුරේ හෙළන විට,

318
01:22:01,441 --> 01:22:04,902
එය විය යුතු නොවේද?
ඉතා වැදගත් දෙයක් සඳහා?

319
01:22:08,698 --> 01:22:09,990
හොඳයි, එය වඩා හොඳය.

320
01:22:10,158 --> 01:22:18,040
නමුත් රිය පැදවීමේදී එතරම් වැදගත් වන්නේ කුමක්ද?
වෙන කාටවත් වඩා වේගවත්ද?

321
01:22:22,462 --> 01:22:25,672
බොහෝ මිනිසුන් ජීවිතය හරහා ගමන් කරයි
නරක දේවල් කරනවා.

322
01:22:26,966 --> 01:22:29,426
ධාවන තරඟ පිරිමින්ට වැදගත් වේ
කවුද ඒක හොඳින් කරන්නේ.

323
01:22:29,594 --> 01:22:31,720
ඔබ ධාවන තරඟ කරන විට, එය. . .

324
01:22:32,972 --> 01:22:34,640
ඒක ජීවිතය.

325
01:22:34,891 --> 01:22:37,893
පෙර හෝ පසුව සිදුවන ඕනෑම දෙයක්,

326
01:22:38,436 --> 01:22:40,187
එය බලා සිටීම පමණි.

327
01:24:41,392 --> 01:24:42,935
ඉදිරියට එන්න.

328
01:24:45,188 --> 01:24:47,856
Delaney shunt එකේ මොකද උනේ?

329
01:24:48,107 --> 01:24:50,901
සාප්පු සංකීර්ණයේ ගැටලුවක් ඇති විය.
ගමනාගමනය මන්දගාමී විය.

330
01:24:51,069 --> 01:24:52,778
කාර් එක ඉවරද?

331
01:24:52,946 --> 01:24:54,112
ඔව්, කාර් එක ඉවරයි.

332
01:24:57,909 --> 01:25:00,869
හේයි, ඩේවිඩ්, 21 එනවා.

333
01:25:01,162 --> 01:25:02,996
ජැක් එක ගන්න.

334
01:25:10,296 --> 01:25:12,130
විෂ්බෝන්.

335
01:25:14,008 --> 01:25:16,051
වළ ප්‍රදේශයට ඔබේ අවධානය,

336
01:25:16,219 --> 01:25:19,054
එහිදී ප්‍රමුඛ මෝටර් රථය,
ගල්ෆ් පෝර්ෂේ අංක 21,

337
01:25:19,222 --> 01:25:22,349
යමක් අත්විඳිමින් සිටී
සාමාන්‍ය නැවතුමක් හැර.

338
01:25:22,517 --> 01:25:23,934
යාන්ත්‍රික ක්‍රියාවෙන්,

339
01:25:24,102 --> 01:25:27,896
ගැටලුවක් ඇති බව පෙනේ
පසුපස අත්හිටුවීම සමඟ.

340
01:25:45,915 --> 01:25:48,250
 මෙන්න
දෙවන ස්ථානයට පත්වූ මෝටර් රථය, ෆෙරාරි අංක 8,

341
01:25:48,418 --> 01:25:51,753
විය යුතු දේ සඳහා පැමිණේ
ඉන්ධන සහ රියදුරු වෙනස් කිරීම සඳහා එහි අවසාන නැවතුම.

342
01:25:52,380 --> 01:25:55,340
Erich Stahler භාරගනු ඇත
අවසාන රියදුරු සැසිය සඳහා,

343
01:25:55,508 --> 01:25:57,134
සහ, නිසැකවම, නායකත්වය භාර ගනු ඇත

344
01:25:57,302 --> 01:26:00,512
ගල්ෆ් Porsche අංක 21 වෙතින්,
තාම වලේ.

345
01:26:42,930 --> 01:26:45,057
ස්ටාලර්, ඔහු කරදරයකද?

346
01:26:46,976 --> 01:26:49,519
ෆෙරාරි අංක 8 හි බොනට් එක ඉහළට.

347
01:26:49,687 --> 01:26:52,564
නෝනාවරුනි මහත්වරුනි,
පළමු සහ දෙවන ස්ථාන දෙකම කාර්

348
01:26:52,732 --> 01:26:56,693
වලවල් වල ඉන්නවා
යාන්ත්රික දුෂ්කරතා අත්විඳිමින්.

349
01:27:36,901 --> 01:27:38,318
ඔව්.

350
01:27:39,237 --> 01:27:40,987
හෙලෝ, ඩේවිඩ්.

351
01:27:41,239 --> 01:27:42,989
- ඔබ සුදුසුද, මයිකල්?
- ටිකක් තදයි --

352
01:27:43,157 --> 01:27:44,658
මම කියන්නේ ඔයා සුදුසුයි කියලා.

353
01:27:45,284 --> 01:27:46,284
මගේ දණහිස් රිදෙනවා.

354
01:27:46,452 --> 01:27:49,121
ස්ටාලර්ගේ ෆෙරාරි
ජ්වලන ගැටළු සහිත වලවල් වල පවතී.

355
01:27:49,288 --> 01:27:51,623
අපිට අඟල් 21ක් තියෙනවා
කැඩුණු පසුපස අස්ථියක් සමඟ.

356
01:27:51,791 --> 01:27:53,834
ඩික්සි දැන් එය නිවැරදි කරයි.

357
01:27:54,001 --> 01:27:56,253
මට ඔබ රිටර් වෙනුවට ආදේශ කිරීමට අවශ්‍යයි.
ඔහු ඉක්මන් මදි.

358
01:27:57,588 --> 01:27:59,506
මට සමාවෙන්න.

359
01:28:24,282 --> 01:28:28,285
මයිකල්, මට අවශ්‍ය ඔබ පිටතට පැදවීමටයි.

360
01:28:28,578 --> 01:28:30,287
මට අවශ්‍ය Porsche Le Mans දිනන්න.

361
01:28:47,221 --> 01:28:49,222
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

362
01:28:49,390 --> 01:28:50,599
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

363
01:28:50,766 --> 01:28:53,560
රියදුරන් වෙනස් කිරීමක් නිවේදනය කිරීම.

364
01:28:53,728 --> 01:28:56,897
Gulf Porsche Number 21 ධාවනය කරනු ලැබේ
Michael Delaney විසිනි

365
01:28:57,064 --> 01:28:59,274
ජොහාන් රිටර් වෙනුවට.

366
01:28:59,442 --> 01:29:04,196
නැවත නැවත කරන්න. ගල්ෆ් පෝර්ෂේ අංක 21
මයිකල් ඩෙලනි විසින් ධාවනය කරනු ලැබේ,

367
01:29:04,363 --> 01:29:06,740
ජොහාන් රිටර් වෙනුවට.

368
01:29:32,892 --> 01:29:34,643
කාර් එක හොඳට දුවනවා.

369
01:29:34,810 --> 01:29:36,978
බ්රේක් හරි.

370
01:29:48,533 --> 01:29:51,493
ආදරණීය, එය ඇත්තෙන්ම වැදගත්ද?

371
01:29:51,744 --> 01:29:53,703
ඔව්, ඒක කරනවා.

372
01:29:53,871 --> 01:29:57,374
- ඒත් ඔයා කොහොම හරි අයින් වෙන්නයි හිටියේ.
- Yup.

373
01:29:58,084 --> 01:30:00,168
නමුත් මේ ආකාරයෙන් නොවේ.

374
01:30:19,063 --> 01:30:20,313
නෝනාවරුනි මහත්වරුනි,

375
01:30:20,481 --> 01:30:22,941
චිකේන් හරහා
සහ ග්‍රෑන්ඩ් ස්ටෑන්ඩ් එක දිගේ කෙළින්ම,

376
01:30:23,109 --> 01:30:25,610
මෙන්න අලුත් නායකයා
ෆෙරාරි අංක 5,

377
01:30:25,778 --> 01:30:28,822
Lugo Abratte විසින් ධාවනය කරන ලදී
ඉතිරිව ඇත්තේ මිනිත්තු අටක් පමණි

378
01:30:28,990 --> 01:30:31,866
Le Mans හි පැය 24 තුළ.

379
01:30:36,414 --> 01:30:37,664
සහ දැන් දෙවන ස්ථානයේ

380
01:30:37,832 --> 01:30:40,458
ලැරී විල්සන් ය
ගල්ෆ් Porsche අංක 22 හි.

381
01:30:44,463 --> 01:30:46,590
ඔව්! එන්න, එන්න!

382
01:34:41,116 --> 01:34:43,868
දැන්, හරහා
චිකේන් සහ අවසාන වටයට යනවා

383
01:34:44,036 --> 01:34:47,997
නායකයා, ෆෙරාරි අංක 5,
Lugo Abratte විසින් ධාවනය කරන ලදී.

384
01:34:49,124 --> 01:34:52,627
දෙවන ස්ථානයේ සිටින්නේ ලැරී විල්සන් ය
ගල්ෆ් Porsche අංක 22 හි.

385
01:35:12,022 --> 01:35:13,189
සහ එකම උකුලේ,

386
01:35:13,357 --> 01:35:15,900
තත්පර නවයක් සාදා ඇත
නායකයන් දෙදෙනාට,

387
01:35:16,068 --> 01:35:18,069
ෆෙරාරි අංක 8 වේ
සහ Porsche අංක 21

388
01:35:18,237 --> 01:35:21,197
තුන්වන සහ හතරවන ධාවනය,
Erich Stahler සහ Michael Delaney,

389
01:35:21,365 --> 01:35:23,575
මේ තුළ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සීමාවට තල්ලු කිරීම,

390
01:35:23,742 --> 01:35:27,912
වඩාත්ම සමීප තරඟකාරී නිමාව
Le Mans ඉතිහාසයේ.

391
01:37:37,876 --> 01:37:39,293
කරුණාකර ඔබේ අවධානය.

392
01:37:39,461 --> 01:37:43,339
මට දැන් වචනයක් ලැබුණා
පළමු ස්ථානය හිමිකරගත් ෆෙරාරි අංක 5 මෝටර් රථය

393
01:37:43,507 --> 01:37:46,926
Lugo Abratte විසින් ධාවනය කරන ලදී
ටයර් අමාරුවෙන් තරඟයෙන් ඉවත් වෙලා.

394
01:37:47,094 --> 01:37:49,220
මිනිත්තු දෙකකින් පමණි
තරඟයේ ඉතිරිව,

395
01:37:49,388 --> 01:37:52,265
නායකත්වය භාරගෙන ඇත
Gulf Porsche අංක 22 මගින්,

396
01:37:52,433 --> 01:37:53,766
ලැරී විල්සන් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

397
01:39:49,883 --> 01:39:51,425
ඔව්!

398
01:41:02,372 --> 01:41:04,457
22 දී ලැරී විල්සන්.

399
01:41:04,625 --> 01:41:06,876
Porsche Le Mans දිනා ගනී.

400
01:41:09,504 --> 01:41:14,008
දෙවනුව, මයිකල්
ගල්ෆ් පෝර්ෂේ අංක 21 හි ඩිලානි.

401
01:41:14,176 --> 01:41:16,636
තෙවනුව, ෆෙරාරි අංක 8,

402
01:41:16,803 --> 01:41:19,222
එරික් ස්ටාලර් විසින් ධාවනය කරන ලදී.

403
01:44:01,551 --> 01:44:03,260
ස්තූතියි, මයිකල්.